經(jīng)濟(jì)節(jié)能
滿足非道路四階段法規(guī)要求，無(wú)需后處理，發(fā)動(dòng)機(jī)配套系統(tǒng)（燃油、進(jìn)排氣、電氣、冷卻）基于數(shù)據(jù)庫(kù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提升效率，同等工況下燃油經(jīng)濟(jì)性更高
前橋位油氣混合懸掛，配合縱向四連桿和橫向穩(wěn)定桿組成的前懸架系統(tǒng)，具有良好的緩沖減振性能，更好的適應(yīng)礦山復(fù)雜路況，綜合維修保養(yǎng)成本低，整機(jī)出勤率和駕駛舒適性大幅提高
中后車橋與車架之間采用橫推 + 縱推布置，側(cè)向穩(wěn)定性更高，改善后板簧的側(cè)向偏磨，有效降低后板簧及限位板的故障率
進(jìn)口品牌雙級(jí)沙漠空氣濾清器，降低進(jìn)氣阻力,更換周期延長(zhǎng)50%，減少日常保養(yǎng)成本
安全可靠
采用礦山專用四片一體式柔性車架,縱梁采用大截面結(jié)構(gòu), 抗彎、抗扭能力強(qiáng)
無(wú)副車架，車架無(wú)焊縫，有效避免焊縫開(kāi)裂，整車重心低，行駛穩(wěn)定性更好
通過(guò)有限元分析和OMSA測(cè)試驗(yàn)證，一體式車架應(yīng)力分布更合理，高應(yīng)力點(diǎn)降低，減少疲勞開(kāi)裂
行車制動(dòng)采用雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，在一路發(fā)生故障時(shí)，不影響另外回路的制動(dòng)效果，大容量?jī)?chǔ)氣筒，保障了連續(xù)制動(dòng)能力與迅速響應(yīng)，主動(dòng)安全性高
可選配加裝液力緩速器，滿足大坡度、長(zhǎng)距離重載下坡工況需求，減少司機(jī)剎車頻率
應(yīng)急轉(zhuǎn)向單元，可在意外失去動(dòng)力時(shí)，提供短時(shí)的轉(zhuǎn)向功能，緊急避險(xiǎn)，行駛更安全
舒適智能
行業(yè)優(yōu)質(zhì)全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向優(yōu)先+安全閥設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向輕便，司機(jī)操作得心應(yīng)手
全新開(kāi)發(fā)的駕駛室總成，視野寬闊，合理的人機(jī)工程布置，各項(xiàng)操作觸手可及
精美儀表盤內(nèi)嵌大尺寸液晶屏,更充分、直觀的展示整車運(yùn)行信息，帶故障碼指示、查詢界面和故障報(bào)警聲音提示
減震座椅+減震塊搭配懸置支架+油氣懸掛，配備三級(jí)減震，駕駛舒適性大幅提高
豐富的可選配置：帶獨(dú)立散熱的液力緩速器，雙腔燃油箱，貨廂底板加熱，應(yīng)急轉(zhuǎn)向，倒車影像,氣懸浮無(wú)級(jí)減震座椅，多媒體播放器
